客服电话

14757868061

News center新闻资讯

14757868061

新闻资讯

当前位置:主页 > 新闻资讯 >

汽车维修知识汽车怠速高的什么原因

2017-05-11

什么是汽车怠速呢?发动机空转时称为怠速。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机在转动而汽车佁然不动。简单地说,怠速即是发动机“出力不出功”。

汽车怠速高,与节气门体以及进气系统漏气、油压、喷油器、离合器片的磨损情况、点火系统、电控系统以及调整点火正时、怠速马达、积碳(节气门和怠速阀)、电控系统等同样会导致怠速过高。下面举例说下造成怠速高的故障原因:

1、燃油泵及油路系统原因:燃油泵及油路系统影响燃油压力,如压力过低,使喷油器线圈在同样通电时间的情况下实际喷油量减少,喷雾质量变差,怠速混合气变稀;压力过高,则喷油量过多,混合气过浓。燃油系统压力与燃油压力调节器、燃油泵、油压电磁阀的技术状况及其电路工作状况有关。

2、怠速开关信号电路原因:发动机控制电脑(ECU)是根据怠速开关信号(IDL端子)电位的高低来判断发动机是否处于怠速工况的。当怠速触点闭合,给ECU的IDL端子输入低电位时,ECU判断发动机处于怠速工况,于是启动怠速控制程序控制发动机运转。因怠速触点间隙调整不当、接触不良、损坏及电路故障,发动机ECU将无法正确判定怠速工况,从而造成怠速控制失误,导致各种怠速不良现象。因此,在检查时应加以重视,一般应首先排除这一可能。

3、怠速工况时EGR阀开启:故障分析 EGR阀只有在发动机中小负荷时才开启,EGR的作用是一部分废气进入燃烧室,降低燃烧室内的温度,减少Nox的排放。但过多的废气参与燃烧,会影响混合气的着火性能,从而影响发动机的动力性,特别是在发动机怠速、低速和小负荷等工况时(这时ECU控制废气不参与燃烧,避免发动机性能受影响)。若EGR阀在发动机怠速时开启,使废气进入燃烧室参与燃烧,燃烧就变得不稳定,有时甚至失火。

除以上故障原因,其实还有很多故障可以造成怠速高:主氧传感器电路、EFI主继电器电路、备用电源电路、冷起动喷油器电路、混合气调节可变电阻器电阻、燃油质量、进气管漏真空、空气滤清器堵塞、气缸压缩不良等不良现象都可以造成汽车怠速高。

总之,电喷发动机怠速运转不良故障原因较多,车主们为了安全起见还是到正规的汽车维修店进行修理比较保险!


地址:中国·浙江·衢州市衢江区 电话:14757868061 邮箱:380696032@qq.com
Copyright © 2002-2022 Car sinks. 衢州爱车汇 版权所有 ICP备案编号:浙ICP备16031741号